1、系統及高壓部分混合氣體較多會引起排氣壓力超高，應放空氣。氨系統中，為減少氨氣對大氣的污染，冷庫工程一般采用空氣分離器排放系統中的不凝性氣體。小型的氟系統，可通過冷凝器上的放空氣閥直接進行排放空氣。微啟放空氣閥進行放空 氣，當排除的氣體呈白煙狀、表明有較多氟里昂放出，應關閉閥門結束放空氣操作。

2、冷凝器換熱管的水側結垢或積有雜物。應打開冷凝器兩側水蓋，進行檢查、并清理。冷凝器積液過多、積油過多。檢查冷凝器出液閥和平衡管閥門是否完全打開、必要時檢查閥頭是否脫落。放出過多的制冷劑和積存的冷凍機油。

3、冷凝器端蓋分程墊片損壞，導致冷卻水短路循環。應打開冷凝器兩側水蓋，清除分 程墊部位的銹污，更換膠墊。冷卻水進出水溫度超過設計要求。清理冷卻水塔污物、檢查分水器是否脫落傾斜、 進水口是否有異物堵塞。

4、冷卻水流量不足。表現為冷卻水進出水溫差超過要求。檢查：水泵機械磨損是否過大；水泵內是否有異物堵塞；水閥、止回閥、過濾網是否異常；水泵的揚程是否符合要求；水管路走向及規格是否合理。冷庫制冷系統正常運行時蒸發器的表面溫度遠低于空氣的露點溫度，空氣中的水分會析出而凝結在管壁上。

5、若管壁溫度低于0°時水露則凝結成霜。結霜也是制冷系統正常運行的結果，所以蒸發器表面允許少量的結霜。由于霜的熱導率太小，它是金屬的百分之一，甚至幾百分之一，因而霜層就形成了較大的熱阻。特別是霜層較厚時，猶如保溫一樣，使蒸發器中的冷量不容易散發出來，影響了蒸發器的制冷效果，使冷庫達不到所要求的溫度。

同時，制冷劑在蒸發器內的蒸發情況也要減弱，不完全蒸發的制冷劑有可能被壓縮機吸入而造成液擊事故。因此必須設法將霜層除掉，否則霜層會越來越厚，制冷效果越來越差。